Uffes bilskrot 4 mil från Kungälv har en enorm del i fragmenteringen av en defekt Honda. Men det är inte så många år sedan återvinning enbart bestod av återanvändning av begagnade bildelar. På grund av inkomsterna från sådana avyttringar inte kom upp till den totala kostnaden behövde fordonsinnehavaren betala ett viss belopp hos bilskrot i Kungälv. Så som ersättning för att lämna in den trasiga och klimatskadliga kadavret hamnade det som naturfördärvande odjur i naturen. Bekymren med förpestade marker och vatten minskade inte via Regeringens indrag av skrotpremien, som gavs vid tillåten återvinning. För att fixa tilltagande besvärligheter avfattades stenhårda föreskrifter av berörda myndigheter. biltillverkare beordrades till insamling och gratis bilskrotning. Ett lyckat resultat gav en bildemontering i Kungälv tillfälle att betala för en murken Honda avsevärt mer än det förlorade skrotbilspremien.
Skrotning av äldre bilar är en bättre inkomstkälla på Honda hos bilskrot i Kungälv
Bilproducenterna bereddes föreskrifter om en 95-procentig retur av en Honda till en evig kretsgång i nyproduktion. Efter flera års energiskt arbete med att skrota bilen har denna intention uppnåtts med god marginal.
Därför har begäran på betalning när man bokar hämtning omvandlats till en godtagbar ersättning för ett vrak hos en Länsstyrelsen godkänd bilskrot i Kungälv. Men skrotningsutvecklingen hade inte varit framgångsrik utan Transportstyrelsens brutala påtryckningar hos skrothandlarna. Kasserade bilar stämplades som naturkritiskt avfall, och klimatförvaltningen gavs i arbete att tillse att de de strama bestämmelserna utfördes precist. Återvinning och miljöhantering av en Honda hos en etablerad skrot klimatjusterades och inspekterades så noga att förbjuden business skulle upplösas. Det förorsakade också, att nära 50 % av landets bildemonteringar måste lägga ned sin verksamhet. Nu för tiden har omändringen av återvinning av bilar förverkligats till de nya normerna. Mer information på frågor och svar. En etablerad skrot följer naturvillkoren utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta Honda och andra trotjänare är eftersträvade objekt.
Bilåtervinnare i Kungälv slåss om att få tag i gamla Honda
Att bildemontering i Kungälv har tuff konkurrens om en murken Honda är ingen ny upplysning. Illegala utskeppningar har pågått under lång tid. Det presenteras i Classic Motor hur klimatkontrollanter och ordningsmakten bara kan se på, hur inlämning av skrotbilar för 1000-tals kr rullar förbi varje dag. Den samordnade kriminaliteten har upptäckt en ny och säker levebröd vid sidan av droghandeln. Och rörelse med export av skrotbilar i trafik växer stadigvarande. Suget efter prisvärda beg. fordon som Honda är mer än någonsin. Många, mer eller mindre samordnade, bilmekaniker förvärvar och dona tillräckligt noggrant med begagnade bilreservdelar. Detta är självfallet en missräkning för de aktiva klimatkämparna, som tampas mot de stigande koldioxidföroreningarna. I nuvarande virus vädjan, att köra bil i stället för att resa buss, ökar intresset för förvärv av en billig andrabil till hemmet högsta option. Så en certifierad skrotfirma i Kungälv ser med sorgsenhet hur en avdankad natur- och inte säker Honda åker via sin bilskrot.